Bosch MED17 IMMO Çözümleri: Audi, VW, Škoda, SEAT ve Fiat Rehberi

Bosch MED17 ailesinde IMMO Off, donör ECU ve klonlama: TriCore işlemci, EEPROM/flash gereksinimi, IMMO4-IMMO5 sınırları ve cihaz desteği.

Bosch MED17 IMMO Çözümleri: Audi, VW, Škoda, SEAT ve Fiat Rehberi

Bosch MED17, Volkswagen Grubu'ndan Fiat ve Alfa Romeo'ya kadar çok geniş bir motor yelpazesinde kullanılan, TriCore işlemcili bir motor kontrol ünitesi ailesidir. Sık görülen senaryo, yerine takılan ikinci el MED17'nin aracı çalıştırmamasıdır. Bu yazıda IMMO Off dosya hizmetimizin MED17 için neyi kapsadığını ve hangi dosyalarla başvurmanız gerektiğini anlatıyoruz.

MED17 tek bir ECU değil, MED17.1.x, MED17.5.x, MED17.3.x, MED17.7.x gibi onlarca alt sürümü olan bir ailedir; çözüm yolu işlemciye, immobilizer nesline ve markaya göre değişir. Fiat, Alfa Romeo ve Lancia MED17.3.x kayıtları veritabanımızda yer alır; bu markalarda immobilizer yapısı VAG'dan farklıdır ve kapsam dosya incelendikten sonra netleşir. Teknik künyelere MED17.5, MED17.1.X ve MED17.3.X sayfalarımızdan, tam listeye ECU veritabanından ulaşabilirsiniz.

  • Kısa özet: Bosch MED17, Infineon TriCore (TC1766/TC1767/TC1782/TC1793/TC1797) işlemcili bir ECU ailesidir; MED17.1 ve MED17.5 için kaynaklar flash ve EEPROM'un birlikte işlenmesini belirtir.[7]
  • VAG IMMO4 neslinde immobilizer durumunun değiştirilmesi dosya üzerinden değerlendirilir. IMMO5 neslinde ECU, BCM ve üretici sunucusuyla eşleşme olduğu için klasik IMMO Off her zaman uygulanabilir değildir; birçok yöntemde immobilizer verisinin eski üniteden yeni üniteye aktarılması öne çıkar. Hangi çözümün uygulanabileceği dosyalar incelendikten sonra netleşir.[5][6]
  • Başvuru için Bench veya Boot modunda alınmış tam yedek (flash + EEPROM/D-Flash) gerekir; yalnızca OBD ile okunan kalibrasyon dosyası IMMO işlemi için yeterli değildir.[5]

Bosch MED17 ECU nedir?

MED17, Bosch'un benzinli direkt enjeksiyonlu motorlar için geliştirdiği 17. nesil motor kontrol ünitesi ailesidir. Dizel karşılığı EDC17'dir; aynı donanım platformunu paylaştıkları için cihaz üreticileri ikisini "MEDC17" başlığı altında ele alır.[2] İşlemci Infineon TriCore'dur; Abrites, MED17/EDC17 ünitelerinde TC1766, TC1767, TC1782, TC1796, TC1797 ve en son çıkan TC1793'ün yer aldığını belirtir.[4] Bugatti'de kullanılan MED17.1.12 örneğin TC1793 işlemcilidir.[3]

Flash bellekte bölgeler CRC32 ve üreticiye özgü sağlama toplamlarıyla korunur. Immobilizer bölgesinde tek bir bayt değişip sağlama toplamları yenilenmezse ünite acil moda düşer ya da hiç açılmaz.[5] VAG uygulamalarında immobilizer verisi (Immo ID, CS/Component Security, PIN, MAC, PowerClass) EEPROM tarafında tutulur; S&V Edit MEDC17 EEPROM Editor bu alanı IMMO4, IMMO5 ve IMMO6+ için ayrı ele alır.[6] Bazı sürümlerde immobilizer verisi dahili D-Flash'ta, bazılarında harici EEPROM'da tutulabilir; hangisinin işleneceği dosya incelemesinde netleşir.

Bosch MED17 hangi araçlarda kullanılır?

Ailenin ağırlık merkezi Volkswagen Grubu'dur; Fiat/Alfa Romeo (MED17.3.x) ve başka üreticiler de farklı alt sürümleri kullanır. Tablo, kaynaklarda belirtilen uygulamaları içerir:

Alt sürümMarka / modelMotorKaynak
MED17.5Audi1.8 TSI/TFSI 120–160 HP, 2.0 TSI/TFSI 170–200 HP[1]
MED17.1 / MED17.1.61Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda1.8–2.0 TSI/TFSI[2]
MED17.1.62Audi RS3, TT RS2.5 TFSI beş silindir, 400 PS[8]
MED17.1.21VW Golf GTE, Passat GTE, Audi A3 e-tron1.4 TSI plug-in hibrit (150 HP + 100 HP elektrik)[8]
MED17.1.12Bugatti hiper otomobillerW16 (TC1793 işlemci)[3]
MED17.3.xFiat, Alfa Romeo, LanciaMotor veritabanı künyesinde (marka bazlı kayıt)Künye

Veritabanımızda ayrıca Chery, Citroën, DS, Ferrari, Geely, Great Wall, Haval, Honda ve Hyundai kayıtları vardır; başvuruda marka ve motoru belirtin. Aynı seride MED17.5 ve MED17.1.X yazılarımız da var.

Bosch MED17 hangi cihazlarla okunur ve yazılır?

Desteklenen alt sürümler ve modlar cihaza göre değişir; tabloda listelenen cihazlarda Bench veya Boot seçeneklerinden biri bulunur.

CihazModDoğrulanan kapsamKaynak
AutotunerBench (tam okuma ve yazma)MED17.5; MED17.0.7, MED17.1, MED17.1.61, MED17.3.1, MED17.7.1 için tam yedek dosyası[1][2]
AutotunerBench NRMED17.1.12 (TC1793): Bench Normal Read, sağlama toplamı düzeltme, yedek oluşturma[3]
Alientech KESSv2 / K-TAGKESSv2 / K-TAGMED17.1.62 okuma-yazma; MED17.1.21 için sürücü/harita desteği[8]
Abrites AVDI (VN004)BootTam okuma, CS okuma, IMMO Off, P-Flash + D-Flash ile klonlama[4]
KT200II / KTAG / KESS3 / AVDIBDM veya BootImmo bölümü ve EEPROM dahil tam erişim[5]
S&V Edit MEDC17 EEPROM EditorDump düzenleme (yazılım)Ürün sayfasında kapatma yalnızca IMMO4 için listelenir; IMMO4/5/6+ klonlama test aşamasındadır; ürün sayfasında ön sipariş durumundadır[6]

OBD, Bench ve Boot

OBD: Güvenli önyükleyicili MED17 sürümlerinde OBD okuma çoğunlukla kalibrasyon bölgesiyle sınırlıdır; immobilizer bölümü ve EEPROM bu yolla alınamaz.[5] Bench: Ünite sökülüp konnektörden beslenir; Autotuner, listelenen sürümlerde Bench tam yedek (full backup) desteklediğini belirtir.[2] Boot: Kapak açılır, boot pinine müdahale edilir; Abrites bu yolla tam okuma ve CS okuma sunar.[4] Kararlı besleme şarttır; yöntem seçenekleri cihaz ve ECU bazında değişir.

Bosch MED17 IMMO OFF yapmak için ne gerekir?

MED17.1 için "flash ve EEPROM", MED17.5 için "işlemci ve EEPROM birlikte işlenmeli" notu düşülür.[7] Bu nedenle şu dosyalar gerekir:

  • Tam flash yedeği (P-Flash; cihazınızda "full backup" olarak geçer).
  • EEPROM yedeği: dahili D-Flash okuması ve varsa harici EEPROM dump'ı. Abrites de klonlamada P-Flash ve D-Flash dosyalarını birlikte kullanır.[4]
  • Donör senaryosunda hem eski hem yeni ünitenin yedekleri (eski ünite okunabiliyorsa).

Sürüm sınırları: Eski nesil VAG araçlarında (genel olarak IMMO4 dönemi) immobilizer durumunun değiştirilmesi dosya üzerinden değerlendirilir; S&V Edit ürün sayfasında kapatma yalnızca IMMO4 için listelenir.[6] IMMO5 nesli iki koldan gelir: 2008 sonrası BCM2'li MLB Audi'ler (A4 B8/A5/Q5, A6 C7, A8 D4, Touareg 7P)[9] ve daha yeni platformlardaki araçlar. Bu nesilde ECU, BCM ve üreticinin çevrimiçi sunucusuyla eşleştiği için klasik IMMO Off her zaman uygulanabilir değildir;[5] birçok yöntemde immobilizer verisinin eski üniteden yeni üniteye aktarılması (klonlama) öne çıkar, ancak S&V Edit bu işlevi test aşamasında olarak işaretler.[6] Hangi çözümün uygulanabileceği ECU/BCM dosyaları incelendikten sonra netleşir. Çevrimiçi adaptasyon, araç üzerinde servisin yapacağı ayrı bir işlemdir; dosya hizmeti bunu kapsamaz. Değişen immobilizer bölgesinin CRC32/üretici sağlama toplamları yeniden hesaplanır.[5]

Başvuru için şu bilgileri hazırlayın

  • ECU etiketindeki Bosch numarası (0261Sxxxxx) ve üretici parça numarası.
  • Alt sürüm (MED17.5, MED17.1.61 vb.), marka, model, motor kodu ve şanzıman tipi.
  • Okuma yöntemi ve cihazı (Bench/Boot).
  • Senaryo: orijinal ECU'da IMMO Off, donör uyarlaması veya anahtar kaybı.
  • Talebin araç sahibi veya yetkilendirdiği servis tarafından oluşturulduğunu gösteren bilgi.

Bosch MED17 immobilizer sorunu ile ECU arızası aynı şey mi?

Hayır. Immobilizer kilidinde motor marşa basar ama enjeksiyon ve ateşleme serbest bırakılmaz; göstergede anahtar uyarısı yanar, diyagnozda immobilizer kayıtları görülür. Sebep genellikle yanlış eşleşmiş donör ECU, hasarlı transponder veya gösterge değişimidir. ECU donanım arızasında ise ünite diyagnoza cevap vermez ya da okuma tutarsız gelir. Bench'te okunamayan veya sağlama toplamı hatalı dönen bir MED17'ye IMMO Off uygulanamaz; önce onarım ya da donör ünite gerekir.

Bosch MED17 IMMO çözümü OnlineChipTuning'de nasıl işler?

  1. Dosyaları yükleyin: Dosya yükleme alanından tam flash ve EEPROM/D-Flash yedeklerini, etiket fotoğrafını ve yukarıdaki bilgileri gönderin.
  2. İnceleme ve teklif: Alt sürüm, immobilizer nesli ve dosya bütünlüğü kontrol edilir; gereken kredi ve süre dosya kapsamı incelendikten sonra bildirilir. Kredi modeli fiyatlandırma sayfasındadır; paket zorunluluğu yoktur.
  3. Hazırlık: Uygunsa IMMO4 ünitede immobilizer durumu değiştirilir, IMMO5'te veri aktarımı değerlendirilir; flash ve EEPROM sağlama toplamları yeniden hesaplanır.
  4. Yazma ve kontrol: Dönen dosyaları aynı yöntemle (Bench/Boot) yazın, aracı çalıştırıp immobilizer durumunu ve hata hafızasını kontrol edin. Ayrıntılar: nasıl çalışır.

Sık sorulan sorular

MED17'de yalnızca EEPROM dosyasıyla IMMO Off yapılabilir mi?

Çoğu durumda hayır. Kaynaklar MED17.1 ve MED17.5 için flash ve EEPROM'un birlikte işlenmesi gerektiğini belirtir.[7]

IMMO5 neslindeki bir MED17 ünitesine klasik IMMO Off uygulanır mı?

IMMO5 neslinde ECU, BCM ve üreticinin çevrimiçi sistemiyle eşleşme olduğu için klasik IMMO Off her zaman uygulanabilir değildir.[5] S&V Edit ürün sayfasında kapatma yalnızca IMMO4 için, klonlama ise IMMO4/5/6+ için (test aşamasında) listelenir.[6] Birçok yöntemde eski ünitenin verisi yeni üniteye taşınır; bunun için eski ünite okunabilir olmalıdır.

İkinci el MED17 taktım, araç çalışmıyor; ne yapmalıyım?

Her iki üniteyi Bench veya Boot ile okutun. Eski ünite okunabiliyorsa immobilizer verisi (Immo ID, CS, PIN, MAC) donöre aktarılabilir; anahtarların korunması ve ek adaptasyon ihtiyacı araca ve dosya durumuna göre değişir, kapsam dosya incelendikten sonra bildirilir.[4][6] Okunamıyorsa IMMO4 araçlarda donörde IMMO Off değerlendirilir; IMMO5 araçlarda çevrimiçi adaptasyon servisin araç üzerinde yapacağı ayrı bir işlemdir, dosya hizmeti bunu kapsamaz.

Autotuner ile OBD'den aldığım dosya yeterli mi?

Hayır. OBD okuma kalibrasyon bölgesiyle sınırlıdır.[5] Autotuner'ın MED17.5 ve MEDC17 protokollerinde Bench ile tam yedek alınabilir; başvuruda bu dosyayı kullanın.[1][2]

IMMO Off sonrası tuning dosyası veya DSG eşleşmesi etkilenir mi?

Immobilizer düzenlemesi kalibrasyon bölgesini değiştirmeyi amaçlamaz. DSG'li araçlarda şanzıman ünitesi de eşleşme zincirinde olabilir; şanzıman tipini belirtin.

Bosch MED17 IMMO çözümü için talep oluşturun

Bench veya Boot ile alınmış MED17 tam yedeğiniz varsa dosyanızı yükleyin; alt sürümü ve immobilizer neslini inceleyip uygun çözümü ve gereken krediyi bildirelim. Alt sürümü ECU veritabanında Bosch numarasıyla aratabilirsiniz. Genel çerçeve için IMMO Off nedir?, TriCore tabanlı dizel örneği için PCR2.1 IMMO çözümleri yazılarına bakabilirsiniz.

Kaynaklar

  1. Autotuner, "Bosch MED17.5" — Bench okuma/yazma ve Audi 1.8–2.0 TSI/TFSI uygulamaları. autotuner.com
  2. Autotuner, "Bosch MEDC17" — MED17.0.7 / MED17.1 / MED17.1.61 / MED17.3.1 / MED17.7.1 için Bench tam yedek ve yazma. autotuner.com
  3. Autotuner, "Bosch MED17.1.12" — TC1793 işlemci ve Bench Normal Read. autotuner.com
  4. Abrites, "EDC17/MED17 in VAG, all there for you" — TriCore işlemci listesi, Boot ile tam okuma, CS okuma, IMMO Off ve P-Flash/D-Flash klonlama. abrites.com
  5. KFZ Dietrich, "Motorsteuergerät (ECU) & Wegfahrsperre erklärt" — OBD sınırları, BDM/Boot erişimi, TriCore sağlama toplamları, VAG Immo III/IV/V yapısı. kfz-dietrich.com
  6. ECUTools, "Bosch MEDC17 EEPROM Editor" — EEPROM'daki immobilizer verileri, IMMO4 kapatma, IMMO4/5/6+ klonlama. ecutools.eu
  7. ECUFiles, "Immobilizer Off Solution for Common ECU Technologies" — MED17.1 ve MED17.5 için flash + EEPROM işlenmesi gerekliliği. ecufiles.com
  8. Tuning-shop, "Alientech news update: Bosch MED17.1.62 and MED17.1.21" — Audi RS3/TT RS 2.5 TFSI ve VW GTE/A3 e-tron uygulamaları, KESSv2/K-TAG desteği. tuning-shop.com
  9. Abrites, "The secrets of locked and unlocked BCM2 modules" — BCM2'nin 2008 Audi A4 B8 ile IMMO V neslinin ilk ünitesi olması; A4/A5/Q5, A6 C7, A7, A8 D4, Touareg 7P listesi. abrites.com